一、分布式電驅動推土機的特點：

1.電力驅動系統(tǒng)提供了較高的推土效率和優(yōu)良的推土性能。此外，還大大減少了燃料的消耗，減少了部件數(shù)量，減少了維護工作量，也降低了運營成本。

2.駕駛座中心位置的設計提供了更多空間，改善了駕駛視野，降低了噪音。

3.擁有合能發(fā)動機工作點技術的發(fā)動機控制系統(tǒng)，使推土機的發(fā)電機能夠快速的將機械能轉換成交流電流,即使使用國3發(fā)動機，整車排放也能符合國5排放規(guī)定。 

4.一套合能推土機專用整車控制軟件來保證電動推土機的作業(yè)精度和提高作業(yè)效率。

5.電動推土機符合可持續(xù)性發(fā)展理念， 它可以做更多的工作,而消耗更少的資

源,這樣有利于用戶效益的提高，同時對地球環(huán)境有益。

二、分布式電驅動推土機的工作原理：

在電動推土機電力驅動系統(tǒng)中，電動機發(fā)電機組,逆變器和推進模塊取代了傳統(tǒng)的機械部件,比如變矩器和變速器。普通發(fā)動機與合能發(fā)電機工作點技術結合變成一個強勁的混動發(fā)電機,有效地將機械能轉換為交流電流。發(fā)電機產生的電流流經特別保護的電纜和密封接頭 ，連接到固態(tài)逆變器，然后經過先進的電子技術把交流電流發(fā)送到推進模塊來控制機器，并為輔助系統(tǒng)提供直流電流。

推進模塊通過對主動輪驅動電機調制轉矩來控制電動推土機的牽引力。這包括先進的交流輪邊電機技術和分布式驅動差速轉向技術，差速轉向技術使推土機可以原地轉向，使推土機獲得更好的機動性。

在多變的鏟土工況條件下，所有的電器元件密封安全運行；在極端溫度條件下，通過冷卻液體確保電力驅動組件發(fā)揮理想性能。

分布式電驅動推土機能快速的將發(fā)動機動力傳遞到地面，實現(xiàn)無變速控制,意味著沒有移動齒輪，這樣，操作人員不用去換檔和控制發(fā)動機轉速，可以集中精力于手頭的工作和周圍工作環(huán)境。培訓起來也比較簡單。

 

三、用戶的獲益：

?  燃燒效率: 每小時省 10 - 30%的燃料。

?  減少部件和運營成本:采用更少的機械部件,延長傳動系組件壽命,減少保養(yǎng)和維護。

?  目標:旨在使用更少的燃料、潤滑油和更少的替換零件。

?  提高設備效率：推走每立方物質時較低的燃料消耗率。

?  提高生產率:有更多的物質在一小時內推走。

?  多功能性:功率根據(jù)工況自動調整、推土機運行平穩(wěn)和可操作性的大幅提高。

分布式電驅動推土機技術參數(shù)可按用戶要求定制，定制機保持以下特點：

?快速的將發(fā)動機動力傳遞到地面，實現(xiàn)無變速控制,操作人員不用去換檔和控制發(fā)動機轉速，可以集中精力于手頭的工作和周圍工作環(huán)境，培訓簡單。

?  燃燒效率高， 每小時省 10 - 30%的燃料。

?  采用更少的機械部件,延長傳動系組件壽命,減少保養(yǎng)和維護。

?  使用更少的燃料、潤滑油和更少的替換零件。

?  節(jié)能減排，推走每立方物質時較低的燃料消耗率和廢氣排放。

?  高生產效率，有更多的物質在一小時內推走。

?  先進的控制功能，推土機功率根據(jù)工況自動調整、推土機運行平穩(wěn)、可操作性大幅提高。

底盤的維護

　1 鏈節(jié)

　　電動推土機使用的鏈節(jié)密封是鋼性密封，其密封性很好，耐磨壽命約4000 h。在接近4000 h時,密封開始漏油,使聯(lián)接銷發(fā)生干摩擦。為了大限度地延長底盤壽命,鏈節(jié)密封在使用到接近4000 h時必須進行更換。

　　雖然鏈節(jié)密封的平均壽命為4000 h,但根據(jù)使用情況和地表的不同，鏈節(jié)的壽命也不盡相同，實際上鏈節(jié)的壽命為3 000~5 000 h。如果設備工作惡劣及經常長距離行走,鏈節(jié)密封的壽命將會減少。為了延長鏈節(jié)的使用壽命,在使用期超過3000h后，應經常檢查密封泄漏情況，旦發(fā)現(xiàn)泄滑，就應立即更換所有的鏈節(jié)密封，同時檢查聯(lián)接銷套是否損壞。否則、鏈節(jié)銷銷套、鏈節(jié)就會很快報廢。

　　在更換密封、檢查銷子和銷套的同時,要將鏈節(jié)的銷套旋轉180°,并對鏈節(jié)進行堆焊修復。般按如下程序對鏈節(jié)進行維護。

　　(1)銷套運行超過4000 h后，應將銷套旋轉180°,并更換鏈節(jié)密封。

　　(2)如果鏈節(jié)磨損量超過允許值的50%,而銷套的磨損量少于允許值的100%,盡管運行時間不到4000 h,也應旋轉銷套更換密封。

　　(3)如果鏈節(jié)的磨損量少于允許值的50%,銷套的磨損量少于允許值的100%,但已使用3 000 ~4 000 h,也應旋轉消套，更換密封。

　　(4)當鏈節(jié)磨損量超過允許值的90%而低于允許值的120%,應堆焊修復，若鏈節(jié)的磨損量超過允許值的120%時,鏈節(jié)報廢,沒有修復價值。

　　2 履帶板

　　整條履帶板的高度要盡可能-致，以使整個車體的運行比較平穩(wěn)，行走震動減少,密時和耐磨件的使用壽命得到提高。展帶板的磨損程度達到或小于允許值的100%時(即腹帶板板牙高度為38 mm),應拆下修復;當磨損程度超過允許值的120%時(板牙高度僅為25.5 mm),履帶板無修復價值。

　　3機架的維護

　　機架的磨損件包括:支重輪、導輪、小車架小車架銷子以及張緊鋼套等運動部件。對于這些運動部件要經常觀察其運動情況,每2000 h檢查次各部緊固螺栓的緊固情況;調換支重輪單邊和雙邊的位置;每2 500 h給小車架銷子進行次潤滑。當支重輪磨損后直徑達到或接近2175 mm (導輪的磨損量接近或達到允許值的100%),即磨損量為32.5 mm時，應及時堆焊修復。