序號(hào)

部件名稱(chēng)

規(guī)格型號(hào)

數(shù)量

1 

轉(zhuǎn)鼓總成

安裝于整體式底座框架上，包括電機(jī)、轉(zhuǎn)鼓、重型軸承座、扭矩測(cè)量裝置。

采用電機(jī)與轉(zhuǎn)鼓一體化設(shè)計(jì)，后轉(zhuǎn)鼓固定，前轉(zhuǎn)鼓可調(diào)軸距。

每個(gè)轉(zhuǎn)鼓由一臺(tái)內(nèi)置式低速大扭矩大功率外轉(zhuǎn)子電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，無(wú)需減速機(jī)和聯(lián)軸器等機(jī)械傳動(dòng)裝置。

轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速上限200 r/min。

轉(zhuǎn)鼓外表面金屬熱噴涂，轉(zhuǎn)鼓內(nèi)表面涂隔熱材料。

轉(zhuǎn)鼓表面附著系數(shù)≈0.8。

每個(gè)轉(zhuǎn)鼓內(nèi)預(yù)留兩片電機(jī)安裝位置。

4套

2 

底座框架

采用整體式框架，框架通過(guò)二次澆注與混凝土基礎(chǔ)牢固連接。底座采用型鋼及結(jié)構(gòu)鋼焊接，并做去應(yīng)力處理，軸承座的安裝面進(jìn)行銑加工，以保證加工精度。

1套

3 

調(diào)距裝置

布置于底座框架與前轉(zhuǎn)鼓總成之間，采用重型直線(xiàn)導(dǎo)軌，由液壓油缸驅(qū)動(dòng)。油缸兩腔可聯(lián)通（油缸處于浮動(dòng)狀態(tài)）也可不通（油缸處于鎖死狀態(tài)）。

軸距按輸入值自動(dòng)調(diào)整，調(diào)整范圍由位移傳感器實(shí)時(shí)采集，軸距調(diào)整到位后采用液壓鎖和電控鎖緊裝置雙重鎖止。

1套

4 

固定蓋板

蓋板框架分塊設(shè)計(jì)，主體采用100方管和200×120矩形管型材，額定承載重量25t。為節(jié)省地坑空間，蓋板框架外沿搭在地基混凝土墻上，地坑內(nèi)部局部采用立柱支撐。

蓋板支撐立柱采用預(yù)埋螺栓方式。

蓋板表面采用8mm花紋不銹鋼板，不銹鋼板與蓋板架連接固定采用內(nèi)六角半圓頭螺釘。蓋板底部加筋支撐。

蓋板在后PTO處留有傳動(dòng)軸升降位置，采用活動(dòng)門(mén)形式以方便手動(dòng)打開(kāi)或由PTO頂開(kāi)。

1套

5 

移動(dòng)蓋板及支撐架

采用三段插接式移動(dòng)蓋板，滿(mǎn)足2140～4000m軸距調(diào)節(jié)要求，以及蓋板承重25t要求。四塊固定插接分別安裝在兩個(gè)后轉(zhuǎn)鼓框架和蓋板固定上，四塊移動(dòng)插接板分別安裝在兩個(gè)可移動(dòng)前轉(zhuǎn)鼓框架兩側(cè)，中間活動(dòng)插接板由支撐架支撐，支撐架采用隨動(dòng)設(shè)計(jì)，與軸距調(diào)節(jié)裝置一起移動(dòng)。支撐架底部安裝重載滾輪，減小移動(dòng)阻力。

1套

6 

蓋板隔熱層

蓋板框架內(nèi)部空間敷設(shè)一層100mm厚的隔熱板。通風(fēng)風(fēng)機(jī)處蓋板、出入口蓋板、PTO活動(dòng)門(mén)蓋板、移動(dòng)式插接板處除外。

1

7 

系固系統(tǒng)

由地錨、鐵鏈、手絞盤(pán)總成等組成，用于車(chē)輛試驗(yàn)時(shí)對(duì)車(chē)輛的約束，確保車(chē)輛在底盤(pán)測(cè)功機(jī)上的測(cè)試安全進(jìn)行。固定裝置采用鏈?zhǔn)?，固定牢靠，操作?jiǎn)便。地錨共4個(gè)，前、后各2個(gè)，安裝位置不影響車(chē)輛上、下底盤(pán)測(cè)功機(jī)。

1套

8 

安全裝置

環(huán)境倉(cāng)內(nèi)側(cè)左右設(shè)置固定式防撞護(hù)欄，前后設(shè)置可拆卸防撞護(hù)欄。防撞護(hù)欄美觀(guān)大方，噴黃色漆。前后護(hù)欄均采用10T吊繩三根，手工掛接在牽引樁上，一條繩高1200mm，第二條繩高850mm，第三條繩高600mm。

1套

9 

扭矩傳感器標(biāo)定裝置

扭矩傳感器標(biāo)定裝置包括標(biāo)定臂、高精度標(biāo)定砝碼、扭矩標(biāo)定儀，用于在地面上對(duì)測(cè)功機(jī)扭矩輸出標(biāo)定時(shí)對(duì)系統(tǒng)施加扭矩。整個(gè)標(biāo)定過(guò)程可在試驗(yàn)室地面以上完成，無(wú)需進(jìn)入地坑內(nèi)操作。

1套

10 

液壓系統(tǒng)

包括液壓泵、油箱、液壓管、散熱器、油路集成塊、控制閥組，實(shí)現(xiàn)軸距調(diào)節(jié)與鎖止控制、液壓制動(dòng)系統(tǒng)控制等功能。

液壓系統(tǒng)布置于設(shè)備間，沿地坑內(nèi)壁采用硬管敷設(shè)，其余部分均用軟管。

1套

11 

測(cè)功機(jī)

采用電力測(cè)功機(jī)，低速大扭矩大功率外轉(zhuǎn)子電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓。

額定功率260 kW，額定轉(zhuǎn)速50 r/min，加載轉(zhuǎn)速80r/min，額定扭矩50kNm，額定效率95%，S1工作制，水冷。

控制屏幕顯示電機(jī)溫度并能報(bào)警

4

12 

四象限變頻驅(qū)動(dòng)器

水冷式四象限高精度矢量變頻器主要特點(diǎn)為：耐久、使用方便、體積小、精度高、響應(yīng)快等特點(diǎn)；可實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定控制、以及大慣量負(fù)載瞬時(shí)減速制動(dòng)，安全性能高；特別是采用液冷技術(shù)后，配電柜無(wú)需冷卻風(fēng)扇或空調(diào)，噪音大大降低，可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。驅(qū)動(dòng)器包含集成的安川高性能矢量變頻器及濾波器，滿(mǎn)足并超過(guò)IEEE519 及CE諧波規(guī)定，無(wú)論電機(jī)的速度和負(fù)載如何，整流器都工作在整功率因數(shù)下。從而降低輸入線(xiàn)電流，使上游電器元件可以大限度地平穩(wěn)工作。

四象限變頻器額定功率200 kW，峰值功率300kW，額定電壓380 V，額定電流400 A，諧波電流畸變率≤5%。

4

13 

能量回饋系統(tǒng)

AFE能量回饋系統(tǒng)適用于交流660V以下，50HZ的三相交流電網(wǎng)供電設(shè)備，采用先進(jìn)的軍品高性能浮點(diǎn)運(yùn)算的32位DSP數(shù)字處理控制器，快速檢測(cè)系統(tǒng)電壓、電流、功率、無(wú)功等參數(shù)，實(shí)現(xiàn)坐標(biāo)旋轉(zhuǎn)變換、數(shù)字PI調(diào)節(jié)器等功能的控制和運(yùn)算，驅(qū)動(dòng)PWM變流器的功率器件([IGBT)，使產(chǎn)品輸出的能量流向電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)節(jié)約電能。

抑制諧波電流，提高電網(wǎng)電能質(zhì)量。滿(mǎn)載總諧波不會(huì)超過(guò)5%，不受電網(wǎng)質(zhì)量的影響；

電流能量雙向流動(dòng)，四象限運(yùn)行，提高能源效率；

直流母線(xiàn)電壓保持穩(wěn)定，特別適合于供電電壓長(zhǎng)期偏低的情況作用；

采用對(duì)電壓與電流的相位差角控制，功率因數(shù)可在-1~+1可調(diào)，滿(mǎn)足不同工況的超前與滯后，確保整機(jī)功率因數(shù)大于0.98；

低壓?jiǎn)螜C(jī)大容量，無(wú)需并聯(lián)使用，減小故障。

1

14 

拉壓力傳感器

力傳感器適用于測(cè)量拉、壓方向的力，可以進(jìn)行靜態(tài)或動(dòng)態(tài)測(cè)量，并保持高精度。力傳感器采用不銹鋼材料制成，適合在惡劣條件下使用。力傳感器是免于維護(hù)的，因此可以安裝在很難觸及的地方，測(cè)量信號(hào)可以傳送到其他遠(yuǎn)程的測(cè)量設(shè)備上。力傳感器具有高精度，內(nèi)置過(guò)載保護(hù)，結(jié)實(shí)，可承受動(dòng)態(tài)負(fù)載等特點(diǎn)。

額定力60kN，允許力上限150%，方向：拉/壓，精度0.5%FS，額定靈敏度2 mV/V，頻率響應(yīng)0.1 ms

4

15 

牽引力傳感器

牽引力傳感器采用典型的板環(huán)式傳感器，采用薄壁盲孔結(jié)構(gòu)，彈性體采用合金鋼材料制作，具有精度高、安裝方便、抗偏載能力強(qiáng)、抗沖擊性能好等特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)良好的防潮密封，適用于負(fù)荷車(chē)全天候室外測(cè)試的惡劣工作環(huán)境。

額定力160kN，允許力上限150%，方向：拉/壓，精度0.5%FS，額定靈敏度2 mV/V，頻率響應(yīng)0.1 ms

1

16 

轉(zhuǎn)鼓制動(dòng)裝置

轉(zhuǎn)鼓制動(dòng)裝置為電制動(dòng)系統(tǒng)。電制動(dòng)采用合能公司的電機(jī)電制動(dòng)控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)鼓制動(dòng)功能，可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)鼓減速、制動(dòng)等功能。

4套

17 

通風(fēng)裝置

通風(fēng)裝置用于對(duì)地坑的空氣進(jìn)行交換流動(dòng)。配置一進(jìn)一出兩個(gè)通風(fēng)風(fēng)機(jī)，安裝于蓋板上，風(fēng)量3000 m3/h。

1套

18 

冷卻裝置

采用冷水機(jī)組，入口水溫45℃～99℃，出口水溫在40℃～65℃范圍內(nèi)可設(shè)置。用于轉(zhuǎn)鼓電機(jī)及變頻器的冷卻。

1套

19 

操作臺(tái)

采用立式操作柜，集成儀表、電氣開(kāi)關(guān)、操作按鈕、指示燈等。

供電電壓：AC220V±5%  頻率 50Hz

電源功率：1kW

耐壓測(cè)試：電壓輸入端對(duì)測(cè)試臺(tái)承受 1500V/50Hz，1 分鐘耐壓測(cè)試無(wú)飛弧、擊穿現(xiàn)象

接地方式：現(xiàn)場(chǎng)提供儀表地線(xiàn)

操作方式：手動(dòng)

配置兩套可移動(dòng)式拖拉機(jī)緊急熄火裝置

1套

20 

專(zhuān)用控制軟件

專(zhuān)用測(cè)控軟件采用基于Windows操作系統(tǒng)，集實(shí)時(shí)控制和數(shù)據(jù)處理于一體的試驗(yàn)臺(tái)架專(zhuān)用測(cè)控軟件采用Labview編寫(xiě)。該軟件可與PTO、環(huán)境艙系統(tǒng)連接并進(jìn)行測(cè)試，也可進(jìn)行單獨(dú)測(cè)試。

該專(zhuān)用測(cè)控軟件可實(shí)時(shí)操作、監(jiān)測(cè)、控制底盤(pán)測(cè)功機(jī)安全有效運(yùn)行，用戶(hù)界面友好，用戶(hù)可根據(jù)試驗(yàn)實(shí)際需要，對(duì)系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。

試驗(yàn)過(guò)程可記錄儲(chǔ)存，并可編輯。

該專(zhuān)用測(cè)控軟件采用虛擬儀表模式，具備自動(dòng)熱機(jī)程序，能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)被試車(chē)輛驅(qū)動(dòng)輪的輸出功率和驅(qū)動(dòng)力，以評(píng)價(jià)動(dòng)力性。

軟件還配備了對(duì)速度、時(shí)間、距離、車(chē)速、牽引力等項(xiàng)目的測(cè)量環(huán)節(jié)，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和控制。

試驗(yàn)系統(tǒng)可對(duì)各個(gè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)以數(shù)字和圖形模式的實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)保存測(cè)試過(guò)程產(chǎn)生的測(cè)量參數(shù)和狀態(tài)信息，自動(dòng)繪制、打印輸出各種特性曲線(xiàn)各參數(shù)的曲線(xiàn)和格式化試驗(yàn)報(bào)告。

21 

工控機(jī)

研祥嵌入式工業(yè)計(jì)算機(jī)，主流配置，24寸液晶屏。

平均無(wú)故障工作時(shí)間：MTBF≥50000h

抗振動(dòng)：5-17Hz/1.0mm 振幅：17-200Hz/1.0g加速度

抗沖擊：10g加速度，11ms周期

預(yù)裝Windows操作系統(tǒng)

預(yù)裝測(cè)試臺(tái)操作軟件

1套

22 

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集模塊、通訊模塊、電源模塊、傳感器和信號(hào)調(diào)節(jié)等部分組成，作用是在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)采集各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)，用于采集扭矩傳感器、牽引力傳感器、溫度傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、位移傳感器、壓力傳感器等數(shù)據(jù)。

16路模擬輸入，250 kS/s，16位分辨率，±10 V

4路模擬輸出，900 kS/s，16位分辨率，±10 V

48條數(shù)字I/O線(xiàn) (其中32條為1 MHz硬件定時(shí)線(xiàn))

4路計(jì)數(shù)器/定時(shí)器，針對(duì)PWM、編碼器、頻率、事件計(jì)數(shù)

高定時(shí)和觸發(fā)，配有定時(shí)和同步技術(shù)

支持Windows操作系統(tǒng)

1套

23 

CAN通信模塊

同步采集發(fā)動(dòng)機(jī)ECU數(shù)據(jù)。

2500VDC電氣隔離CAN接口，靜電等接觸放電±8KV。

高性能型在任意波特率下滿(mǎn)負(fù)載接收數(shù)據(jù)幀能力，13萬(wàn)幀緩沖

CAN協(xié)議符合CAN 2.0B規(guī)范，兼容CAN 2.0A，符合ISO 11898-1/2 。用戶(hù)可以通過(guò)選配CANBridge-1054，支持ISO11898-3的容錯(cuò)CAN標(biāo)準(zhǔn)。

CAN波特率可編程任意設(shè)置，范圍在5Kbps～1Mbps之間。

效率高且易用的二次開(kāi)發(fā)函數(shù)，可支持各類(lèi)開(kāi)發(fā)環(huán)境，如VC、C#、Labview、LINUX等。

1

24 

移動(dòng)攝像頭及支架

包括攝像頭和可移動(dòng)支架，用于采集被試車(chē)內(nèi)儀表臺(tái)信息。攝像頭需可調(diào)節(jié)高度和角度，以適應(yīng)不同被試車(chē)。攝像頭信號(hào)引到控制室內(nèi)。

1

25 

線(xiàn)纜

電力電纜和屏蔽控制電纜，單相長(zhǎng)度不超過(guò)15米

1套

26 

線(xiàn)束/接頭/支座

非標(biāo)訂制，安裝輔件包括各種軟硬管路、安裝螺釘、支架、行線(xiàn)槽、護(hù)套、接頭、轉(zhuǎn)接盒等

1套