輪轂電機(jī)和差速電機(jī)的區(qū)別是什么？區(qū)別有這些

　　電機(jī)作為各種機(jī)械的動(dòng)力源，能利用機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，可以說是機(jī)械設(shè)備的“主心骨”。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，出現(xiàn)了新型電機(jī)技術(shù)，就是將所有裝置整合在車轱轆里，這就是所謂的輪轂電機(jī)，而在此之前，可能還使用的是傳統(tǒng)差速電機(jī)，那么輪轂電機(jī)和差速電機(jī)的區(qū)別是什么呢？今天合能的小編就為大家介紹一下。
　　

　　一、差速電機(jī)

　　
　　差速電機(jī)，它是由一個(gè)普通電機(jī)和一個(gè)滑差離合器組成，離合器這邊是由一個(gè)定子繞組產(chǎn)生磁場(chǎng)，然后由轉(zhuǎn)子線圈加0-90V可調(diào)電壓產(chǎn)生的轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)相互作用調(diào)速的，0-90V電壓由滑差調(diào)速器供給。然后由滑差離合器的發(fā)電線圈發(fā)出的反饋電壓經(jīng)整流取樣后控制調(diào)速器使其頻率穩(wěn)定，輸出電壓穩(wěn)定的，反饋電壓的一部分經(jīng)過換算，供給調(diào)速器上的轉(zhuǎn)數(shù)表顯示工作轉(zhuǎn)數(shù)。
　　
　　差速電機(jī)多用于適用于三輪車，或者四輪電動(dòng)汽車，電動(dòng)三輪車是電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)裝置，是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)轎的主件，位于驅(qū)動(dòng)橋的中間通過齒輪向兩邊半軸傳遞動(dòng)力。允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動(dòng)的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦而且轉(zhuǎn)彎順暢。它的優(yōu)勢(shì)是在轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)外側(cè)轉(zhuǎn)速可以實(shí)現(xiàn)差速。
　　

　　二、輪轂電機(jī)

　　輪轂電機(jī)的原理與結(jié)構(gòu)之前我們?cè)敿?xì)介紹過，這里再簡單給大家說明一下，輪轂電機(jī)也被稱為車輪內(nèi)裝電機(jī)技術(shù)，是電機(jī)嵌在車輪轱轆里，定子固定在輪胎上，轉(zhuǎn)子固定在車軸上，一通電則定轉(zhuǎn)子相對(duì)運(yùn)動(dòng)。電子換相器根據(jù)位置傳感器信號(hào)，控制定子繞組通電順序和時(shí)間，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。將電動(dòng)車輛的機(jī)械部分大為簡化。
　　
　　輪轂電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)復(fù)雜驅(qū)動(dòng)控制，隨著新能源汽車和新技術(shù)的發(fā)展，輪轂電機(jī)都可以應(yīng)用為這些的主要驅(qū)動(dòng)力。
　　

　　三、輪轂電機(jī)和差速電機(jī)的區(qū)別

　　

　　1、安裝位置區(qū)別

　　
　　差速電機(jī)位于驅(qū)動(dòng)橋的中間通過齒輪向兩邊半軸傳遞動(dòng)力。而輪轂電機(jī)將電動(dòng)機(jī)直接安裝在后輪的中軸，然后把動(dòng)力、傳動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)裝置全部都整合在輪轂內(nèi)，其電機(jī)本身就是輪轂，所以也顧名思義為輪轂電機(jī)。
　　

　　2、爬坡性能區(qū)別

　　
　　差速電機(jī)是依靠齒輪直接帶動(dòng)的，優(yōu)點(diǎn)就是爬坡能力，但爬坡的同時(shí)也相對(duì)比較耗電。
　　
　　輪轂電機(jī)整合在車輪上，導(dǎo)致車身前后平衡被打破，同時(shí)在山地越野時(shí)受顛簸沖擊影響大，對(duì)于全避震車型，后輪轂電機(jī)還會(huì)增加簧下質(zhì)量，后避震需要應(yīng)對(duì)更大的慣性沖擊，所以輪轂電機(jī)的爬坡性能沒有差速電機(jī)好。
　　

　　3、使用范圍區(qū)別

　　
　　上面介紹到差速電機(jī)只是多用于適用于三輪車，或者四輪電動(dòng)汽車，使用范圍較局限，但輪轂電機(jī)可以一機(jī)多用，因?yàn)楝F(xiàn)在新能源普及，不少車型都是用電驅(qū)動(dòng)，所以無論是純電動(dòng)還是燃料電池雙用的車，或是混合動(dòng)力車型，都可以用輪轂電機(jī)作為主要驅(qū)動(dòng)力。
　　

　　4、維護(hù)保養(yǎng)區(qū)別

　　
　　使用差速電機(jī)需要定期更換機(jī)油，差速電機(jī)的差速器上面螺絲和下面螺絲用來更換齒輪油，一般半年換一次為宜，將原來的齒輪油放掉加入新的專用齒輪油，油不易過多，以免進(jìn)入剎車系統(tǒng)內(nèi)。而輪轂電機(jī)就不需要這點(diǎn)的維護(hù)，只需要日常清理擦拭，一段時(shí)間后更換潤滑油就可以，維護(hù)保養(yǎng)比較方便。
　　
　　以上是關(guān)于輪轂電機(jī)和差速電機(jī)的區(qū)別是什么的全部內(nèi)容，這兩個(gè)電機(jī)的主要區(qū)別在于安裝位置、爬坡性能，使用范圍和維修保養(yǎng)四個(gè)方面。合能電氣公司專業(yè)生產(chǎn)輪轂電機(jī)，產(chǎn)品加工精細(xì)質(zhì)量穩(wěn)定，耗損低，輕松維護(hù)，可根據(jù)客戶需求量身定制，如果您有意向，歡迎與合能電話聯(lián)系或留言咨詢。
　　
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　　輪轂電機(jī)與其他電機(jī)的區(qū)別都有哪些？