驅(qū)動(dòng)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)與傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)的區(qū)別知多少？小編來(lái)帶你探究竟

近日，“HXN3B型干線(xiàn)內(nèi)燃調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)交流傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)”在大連機(jī)車(chē)調(diào)試成功。此試驗(yàn)臺(tái)為掌握大功率內(nèi)燃機(jī)車(chē)交流傳動(dòng)的核心技術(shù)提供了重要平臺(tái)，也為后續(xù)拓展內(nèi)外市場(chǎng)提供了技術(shù)保證。驅(qū)動(dòng)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)與傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)在性能以及運(yùn)用方面都有不同的區(qū)別，我們起來(lái)看看吧！

1、傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)

傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)，是用于測(cè)試和研究汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)總成部件的設(shè)備。這些總成部件包括變速器、驅(qū)動(dòng)橋、半軸、差速器、主減速器等。

試驗(yàn)臺(tái)主要包括驅(qū)動(dòng)電力測(cè)功機(jī)1套、加載低速大扭矩電力測(cè)功機(jī)系統(tǒng)1至4套、試驗(yàn)臺(tái)控制測(cè)試系統(tǒng)軟件和其他附屬裝置等組成。

試驗(yàn)對(duì)象包括：自動(dòng)變速器、手動(dòng)變速器、混合動(dòng)力機(jī)電耦合系統(tǒng)、差速鎖自動(dòng)控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、混合動(dòng)力傳動(dòng)系、液力變矩器、離合器、分動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)橋、主減速器、輪邊減速器、差速器、多片濕式離合器等部件，可進(jìn)行單部件或多部件綜合試驗(yàn)。

在該試驗(yàn)臺(tái)架上主要進(jìn)行的試驗(yàn)類(lèi)型主要有：動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)匹配試驗(yàn)；變速器性能及開(kāi)發(fā)試驗(yàn)；差速鎖自動(dòng)控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)試驗(yàn)；混合動(dòng)力傳動(dòng)系性曲線(xiàn)、蓄電池充放電性曲線(xiàn)、動(dòng)力總成聯(lián)調(diào)試驗(yàn)；變速器、變矩器及分動(dòng)器聯(lián)調(diào)試驗(yàn)；液力變矩器試驗(yàn)；分動(dòng)器性能試驗(yàn)；輪邊減速器試驗(yàn)；驅(qū)動(dòng)橋與輪邊減速器試驗(yàn)；驅(qū)動(dòng)橋試驗(yàn)；其他試驗(yàn)。

2、驅(qū)動(dòng)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)

試驗(yàn)臺(tái)可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩測(cè)試、轉(zhuǎn)速測(cè)試、空載測(cè)試、堵轉(zhuǎn)測(cè)試、溫升測(cè)試等多種常用電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)測(cè)試的自動(dòng)化測(cè)量，讓用戶(hù)程度節(jié)省測(cè)試時(shí)間，提升工作率。

可以測(cè)試0--600kw、0—10000r/min范圍內(nèi)的電動(dòng)車(chē)用異步電機(jī)、電動(dòng)車(chē)用永磁同步電機(jī)、電動(dòng)車(chē)用直流無(wú)刷電機(jī)、電動(dòng)車(chē)用開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)、電動(dòng)車(chē)用橫向磁場(chǎng)電機(jī)等。

洛陽(yáng)合能電氣有限公司在試驗(yàn)臺(tái)架的研發(fā)與制造域，我們以性能優(yōu)越的動(dòng)力加載與驅(qū)動(dòng)設(shè)備為基礎(chǔ)，為客戶(hù)提供各種整車(chē)性能試驗(yàn)臺(tái)架、零部件性能試驗(yàn)臺(tái)架、整車(chē)及零部件在線(xiàn)型式試驗(yàn)臺(tái)架的交鑰匙工程。想獲得更多有關(guān)試驗(yàn)臺(tái)的詳細(xì)資訊請(qǐng)聯(lián)系我們吧！