驅(qū)動電機試驗臺與傳動系統(tǒng)試驗臺的區(qū)別知多少？小編來帶你探究竟

近日，“HXN3B型干線內(nèi)燃調(diào)車機車交流傳動系統(tǒng)試驗臺”在大連機車調(diào)試成功。此試驗臺為掌握大功率內(nèi)燃機車交流傳動的核心技術(shù)提供了重要平臺，也為后續(xù)拓展內(nèi)外市場提供了技術(shù)保證。驅(qū)動電機試驗臺與傳動系統(tǒng)試驗臺在性能以及運用方面都有不同的區(qū)別，我們起來看看吧！ 1、傳動系統(tǒng)試驗臺 傳動系統(tǒng)試驗臺，是用于測試和研究汽車傳動系統(tǒng)總成部件的設(shè)備。這些總成部件包括變速器、驅(qū)動橋、半軸、差速器、主減速器等。 試驗臺主要包括驅(qū)動電力測功機1套、加載低速大扭矩電力測功機系統(tǒng)1...

汽車底盤測功機使用與維護

汽車底盤測功機是整車汽車動力性檢測的必備設(shè)備，必須由人負責管理，定期進行檢查、使用和維護。 1．使用 汽車底盤測功機使用前的準備工作：①車輛外部清洗干凈；②不允許輪胎花紋中夾有石粒；③輪胎氣壓符合標準；④發(fā)動機底殼機油油面應(yīng)在允許范圍內(nèi)；⑤發(fā)動機機油壓力應(yīng)在允許范圍內(nèi)；⑥自動變速器（液力變扭器）的液面應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)。 汽車底盤測功機的使用：①開機前必須按使用說明書的要求，對底盤測功機做好準備工作；②）按規(guī)定程序操作；③慣性模擬系統(tǒng)除進行多工況油耗試驗、加...

汽車檢測線包含哪些設(shè)備？

汽車是現(xiàn)代社會中人們工作、生活不可缺少的部分。隨著人們對于駕駛安性和舒適性要求的不斷提高，汽車檢測技術(shù)越來越受到人們的重視，汽車檢測維修顯現(xiàn)出巨大的市場前景。作為汽車診斷設(shè)備的重要環(huán)，汽車檢測線適用于汽車制造廠質(zhì)檢部門、政府部門的檢測站、4S店、汽車修理廠、汽車技術(shù)培訓學校等眾多地方。 1.什么是汽車檢測線 汽車檢測線主要由三部分組成：制動檢測臺、懸掛檢測臺和側(cè)滑檢測臺。 制動檢測臺是檢測汽車制動性能的設(shè)備，直接影響汽車行駛安性。市場上較常見的制動檢測臺...

俄進行大規(guī)模無人駕駛汽車測試

俄羅斯交通部官網(wǎng)發(fā)布消息顯示，俄羅斯在通往克里米亞大橋的公路上對無人駕駛汽車進行了測試，該測試在門劃出的新西羅斯克-刻赤的A-290路段進行，參加測試的有5輛汽車，開發(fā)人員坐在乘客位置監(jiān)督了整個測試過程。 據(jù)悉，本次進行了汽車加速到每小時40公里，變換車道和穿過立交橋的測試。此外，在測試過程中，無人駕駛車輛還會識別路標并繞過障礙物。交通部強調(diào)，在導(dǎo)航信息的幫助下無人駕駛汽車的定位運動可以到3-5厘米。本次測試里程超過10公里，是俄羅斯次進行如此大規(guī)模的無人...

渦輪噴氣發(fā)動機被用作超音速發(fā)動機的熱源設(shè)備

據(jù)《航空周刊》網(wǎng)站5月15日報道，英先進推進系統(tǒng)開發(fā)商ReactionEngines已經(jīng)邁出了驗證其新型噴氣混合動力火箭在超音速條件下飛行的步，將通用電氣（GeneralElectric）J79渦輪噴氣發(fā)動機作為測試的熱源，具體情況預(yù)計將在本月晚些時候發(fā)布。 J79渦噴發(fā)動機曾配裝麥道（McDonnellDouglas）F-4“鬼怪”戰(zhàn)斗機，此次被ReactionEngines用作其高溫氣流試驗臺（新建于科羅拉多沃金斯附近的FrontRange機場）的核心...

電動四驅(qū)汽車能不能拖車？

電動汽車越來越多，各種黑科技支撐之下，電動汽車也開始有了四驅(qū)車，比如比亞迪唐、斯拉等等。普通的燃油四驅(qū)車大家都知道是不可以拖車的，斯巴魯更是貼出了“時四驅(qū)，請勿拖車”的警示貼。但是電動四驅(qū)車到底能不能拖車呢？我們不妨來看看電動四驅(qū)車的結(jié)構(gòu)。 傳統(tǒng)四驅(qū)車是普通燃油車通過分動器、傳動軸以及差速鎖等主要傳動部件來實現(xiàn)四輪驅(qū)動的，發(fā)動機則是的動力來源。在傳統(tǒng)四驅(qū)車當中，分動器、傳動軸、差速鎖這些零部件是必須的，但是在電動四驅(qū)車當中這些看作是主要的零部件都可以部分...

純電動貨運車發(fā)動機性能好壞由什么決定

純電動貨運車發(fā)動機性能好壞由什么決定。純電動貨運車。在此我們需要說的是由于測試條件的不同，我們不能也不要用其中個真實的續(xù)駛里程去否定另個真實的續(xù)駛里程，而進步去爭論廠家的標稱續(xù)駛里程虛標確實沒有實際意義。純電動貨運車。生產(chǎn)廠家在公布標稱續(xù)駛里程時，也可以公布些不同條件下的實測續(xù)駛里程數(shù)據(jù)，提供給消費者作為購買和使用時的參考。只有增加雙方面的互信，才能促進電動汽車的良性發(fā)展。 11月10日晚間，汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚撰文對電動汽車補貼政策調(diào)整做出建議，純...

汽車檢測有哪些事項及需多少錢？

在汽車檢查期間需要做些甚麼預(yù)習工作呢，除此之外還要當心哪些事務(wù)方便通過年檢。燈光暗，改裝氙氣大燈都可能讓你的年檢“卡殼”，年檢期間，檢測站會對汽車的燈光進行檢查，如果被檢查出汽車的燈光過暗或過強便會被評定為不合格，不可通過年檢，正因為如此，在年檢前要提前對汽車燈光進行檢查，如果燈光過暗，則應(yīng)查看燈光線路與燈泡有無老化，需要時更換涉及配件，如果改裝了氙氣大燈，在年檢前復(fù)原原車大燈的情況，以通過檢查。 請確認汽車制動作用好，剎車皮該換則換，汽車的制動作用是汽車...

次看懂，汽車懸架基礎(chǔ)知識詳解！

懸架系統(tǒng)是指車身、車架和車輪之間的個連接結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，而這個結(jié)構(gòu)系統(tǒng)包含了避震器、懸架彈簧、防傾桿、懸吊副梁、下控臂、縱向桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橡皮襯套和連桿等部件。當汽車行駛在路面上時因地面的變化而受到震動及沖擊，這些沖擊的力量其中部分會由輪胎吸收，但大部分是依靠輪胎與車身間的懸架裝置來吸收的。懸架在汽車底盤安放位置的示意圖 懸架作用懸架作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。...

如何確定電力測功機的功

電力測功機具備哪些優(yōu)點：電力測功機采用交流變頻回饋加載，加載能量通過交流負載發(fā)電機回饋電網(wǎng)扭矩、轉(zhuǎn)速通過扭矩傳感器直接測量；電量綜合測量儀表檢測電流、電壓、頻率、功率因素等；計算機自動檢測、顯示并完成數(shù)據(jù)處理、報表及各種曲線。 利用電機測量各種動力機械軸上輸出的轉(zhuǎn)矩，并結(jié)合轉(zhuǎn)速以確定設(shè)備的功率。因為被測量的動力機械可能有不同轉(zhuǎn)速，所以用作電力測功機的電機必須是可以平滑調(diào)速的電機。電力測功機分直流電力測功機和交流電力測功機，目前用的較多的是交流電力測功機。具...

大眾用猴子測汽車尾氣，合能用變速箱試驗臺測變速箱

日前，有美媒體爆料，在2014年，大眾集團聯(lián)合戴姆勒、寶馬成立的聯(lián)合機構(gòu)委托美新墨西哥州家呼吸疾病研究機構(gòu)以猴為對象測試汽車尾氣危害。 每輛汽車出售前，都要經(jīng)過整車測試，尤其是變速箱，定要經(jīng)過變速箱試驗臺的檢測。為了用戶的安，出現(xiàn)檢測不過的，就需要返廠重裝。 該汽車變速器高速試驗臺主要針對汽車AT、AMT/EMT、CVT和DCT等自動變速器及新能源減速器壽命和性能試驗而開發(fā)，可對自動變速器進行匹配標定測試和耐久性能測試，能模擬整車發(fā)動機工況，也能模擬電動汽...

汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（柳州）成功采購加速模擬碰撞試驗臺車系統(tǒng)

為了進步擴大零部件試驗室檢測能力、加大業(yè)務(wù)范圍、完善模擬碰撞試驗涵蓋項目，近日，汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（柳州）（下稱檢中心）積與供應(yīng)商交流溝通，在中標之后的10天內(nèi)即完成三方合同簽訂，成功購買了加速模擬碰撞試驗臺車系統(tǒng)。 隨著汽車技術(shù)的高速發(fā)展，汽車安性能是關(guān)系到交通安的汽車重要性能指標。此次檢中心采購的加速模擬碰撞臺車系統(tǒng)是目前球精度，應(yīng)用廣的模擬碰撞試驗項目核心部件，同時，結(jié)合了我汽車產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展趨勢、廣西汽車產(chǎn)業(yè)點和實際情況，采用目前內(nèi)2750KN推...