淺談發(fā)動機臺架試驗的目的，要求及組成

發(fā)動機臺架試驗是發(fā)動機研制階段中的重要環(huán)，它不僅用來檢驗發(fā)動機整體以及相關零部件的可靠性，同時還用來驗證發(fā)動機的性能是否達到了初的設計指標，所以臺發(fā)動機在成功量產(chǎn)前離不開大量的臺架試驗。 一、淺談發(fā)動機臺架試驗的目的，要求及組成按照臺架試驗的目的，可將臺架試驗分為性能試驗和可靠性試驗。其中性能試驗是為了評定發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性及其它重要性能；可靠性試驗是通過對發(fā)動機及相關零部件施加各種負荷以考驗其可靠性。應該說，發(fā)動機臺架試驗可以為發(fā)動機及相關零部件提供...

車輛懸架類型有哪幾種?各自的優(yōu)缺點對比

懸架分為立、非立和半立懸架三種。 1：立懸掛系統(tǒng)是每側的車輪都是單地通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面的?，F(xiàn)代轎車大都是采用立式懸掛系統(tǒng)，按其結構形式的不同，立懸掛系統(tǒng)又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統(tǒng)等。 其優(yōu)點是：質(zhì)量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性；可以使發(fā)動機位置降低，汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性；左右車輪單跳動，互不相干，能減小車身的傾斜和震動。不...

汽車懸架分為哪幾類 汽車懸架哪種好

在我們看車買車的過程中經(jīng)常會在車輛的簡介表中見到諸如麥弗遜式，雙叉臂式，多連桿式，雙連桿式，四連桿式，扭力梁式，拖拽臂式等多種前后懸掛系統(tǒng)。這些業(yè)名詞，看著就讓人頭暈．有些人索性置之不理，其實汽車懸掛系統(tǒng)是選擇汽車其重要的參考依椐，它決定著汽車的穩(wěn)定性，舒適性，安性是汽車關鍵的部件之。那么汽車懸架分為哪幾類呢？汽車懸架哪種好呢？ 什么是汽車懸架? 懸架系統(tǒng)是指車身、車架和車輪之間的個連接結構系統(tǒng)，簡單來說就是汽車的胳膊和腿。典型的懸架結構由彈性元件、減振器...

尋找罪魁禍 汽車發(fā)動機爆震原因

隨著汽車深入人們的日常生活，越來越多的用車問題也暴露出來。發(fā)動機爆震就是個近比較常見的問題，很多對此不太了解的朋友聽了這個詞，感到很困惑。甚至因此而放棄了某些自己喜愛的車型，如位朋友很喜歡福克斯，卻問我它是否如網(wǎng)上盛傳的那樣容易發(fā)生爆震。 其實發(fā)動機爆震并不復雜，只要明確了爆震的原因就能夠?qū)ΠY下藥解決問題，下面就同汽車探索同來尋找這“罪魁禍”。 何謂爆震 汽油發(fā)動機，當混合氣(空氣與燃油充分的混合)在進氣行程進入燃燒室后，活塞在壓縮行程時便將其壓縮，火花...

各類汽車變速器試驗臺簡介

1、汽車前/后驅(qū)機械變速器試驗臺 汽車前/后驅(qū)機械變速器試驗臺是針對汽車前/后驅(qū)機械變速器開發(fā)而設計的，采用模塊化設計技術使得結構簡單、使用方便可靠，可以根據(jù)用戶需要進行功能定制和選配，實現(xiàn)汽車前/后驅(qū)變速器的壽命和性能準確測試和評估。應用于汽車前/后驅(qū)機械變速器的壽命試驗、反拖試驗、率試驗、燒傷試驗、差速試驗、高速試驗和高速低扭試驗等測試項目。 點： l可實現(xiàn)扭矩在線標定； l采用電封閉技術，高節(jié)能 l制寬扭矩范圍高轉(zhuǎn)速測功機； l三報警保護措施，安可靠...

什么是變速器試驗臺？

變速器試驗臺架用于測試傳動部件，包括齒輪箱，傳動軸，差速器和變速驅(qū)動橋等試驗臺。根據(jù)需要，有非循環(huán)或循環(huán)功率試驗臺。循環(huán)功率試驗臺包括在機械（雙聯(lián)再循環(huán)轉(zhuǎn)矩）和電力再循環(huán)的情況下，都可以進行測試。 設備描述： 變速器試驗臺門為路況下車輛耐久性試驗門設計的。該設備使用兩個相同的變速箱的再循環(huán)轉(zhuǎn)矩樣式，個座位測試箱和從動箱。設備有三個齒輪箱，其中兩個有兩個軸另個有三個軸。其中個軸是固定軸。個伺服控制液壓油缸安裝在個轉(zhuǎn)矩臂。提供轉(zhuǎn)矩的傳動系由旋轉(zhuǎn)這個盒子的耳軸。...

中重汽：礦車變速箱研發(fā)試裝成功

日前，由中重汽變速箱部自主研發(fā)的款礦車用九檔變速箱試裝成功。該款變速箱在試車臺運轉(zhuǎn)正常，并在變速箱試驗臺完成了加強同步器換擋性能試驗，范圍檔高低檔切換正常。 自2012年8月至2013年3月，變速箱部共計派出4批次工程技術人員赴車輛作用地走訪調(diào)研HOWO70礦山霸王寬體車變速箱的使用情況。變速箱部方面加快了已驗證完成的質(zhì)量改進項目的實施進度，加強對服務站和車隊的題培訓;另方面部署和指導工程技術人員在前期充分調(diào)研的基礎上加快礦車用變速箱的方案論證及研發(fā)進程。...

在電機生產(chǎn)行業(yè)中電機試驗臺重要性體現(xiàn)在哪？

機械傳動系統(tǒng)是應用為普遍的傳動裝置及機器中的重要部件之，隨著科學的發(fā)展、技術的進步，人們對產(chǎn)品性能和產(chǎn)品質(zhì)量提出了更高更嚴格的要求。機械傳動試驗臺是用來對傳動裝置進行綜合性能測試的試驗平臺。 它可以為機械傳動裝置或部件的開發(fā)提供準確而且完備的設計依據(jù)，并對終產(chǎn)品的功能進行驗證，對其性能予以評估，是種多功能的試驗設備。對機械傳動系統(tǒng)的性能、壽命進行測試和分析，為產(chǎn)品設計與質(zhì)量評價提供可靠的科學依據(jù)，縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期和提高產(chǎn)品質(zhì)量，適應產(chǎn)品小批量、多品種的發(fā)...

智能型側滑試驗臺在維修中的應用

側滑試驗臺是一類汽車維修企業(yè)和檢測企業(yè)必須配備的設備，近幾年來，隨著維修水平的提高，越來越多的修理廠配備了側滑試驗臺，今天就給大家詳細介紹一下智能型側滑試驗臺在維修中的應用。顧名思義，該設備用于側滑試驗。側滑是指由于前束與車輪外傾角配合不當，在汽車行駛過程中，車輪與地面之間產(chǎn)生一種相互作用力，這種作用力垂直于汽車行駛方向，使輪胎處于邊滾邊滑的狀態(tài)，它使汽車的操縱穩(wěn)定性變差，增加油耗并加速輪胎的磨損。如果讓汽車駛過可以在橫向自由滑動的滑板，由于存在上述作用力...

模擬運輸振動試驗臺常見故障及解決辦法

模擬運輸振動試驗臺常見的故障及解決辦法 、調(diào)節(jié)速度旋鈕,振動試驗臺無反應 ①制箱和運輸臺的連接電線插頭沒有接好 ②速旋鈕損壞 ③速控制板損壞 ④機損壞 解決方法 ①從新連接插頭 ②檢修或更換調(diào)速旋鈕 ③檢修或更換調(diào)速控制板 ④檢查或更換 二、振動試驗臺動作,但轉(zhuǎn)速表直顯示是零 ⅰ速表損壞 ⅱ感器損壞 ⅲ感器位置變化 解決方法 ⅰ換轉(zhuǎn)速表 ⅱ換傳感器 ⅲ整傳感器的位置 三、振動試驗臺定時器不顯示 定時器燒壞 更換定時器 四、定時達到后,振動試驗臺仍然繼續(xù)運行...

振動臺的構成以及振動臺術語

振動臺由電動機、齒輪同步器（也就是平時叫的協(xié)調(diào)箱）、激振器、聯(lián)軸器、振動臺面以及彈簧和彈簧支座等共同構成。其中，激振器是振動臺的核心，位于臺架的下方。 振動臺機器運轉(zhuǎn)的時候，電動機帶動的帶動下，兩組對稱的偏心塊就會運動，具有相同的頻率，但是轉(zhuǎn)動的方向相反，這樣，在激振力的作用下，整個振動臺就會進行上下振動了。 振動臺主要有3類：機械式振動臺、液壓式振動臺和電動式振動臺。 機械式振動臺是把機械能轉(zhuǎn)化成動能。點是：推力大、波形差、價格低廉，適用于低頻（5Hz...

電磁式振動試驗臺振動測試、碰撞測試和沖擊測試的區(qū)別在哪里？

現(xiàn)代電子技術發(fā)展越來越快，產(chǎn)品的生產(chǎn)和使用周期都越來越短，如何才能保障產(chǎn)品在設計、生產(chǎn)制造和使用的過程中不出現(xiàn)問題，這是每個生產(chǎn)制造廠商都必需考慮的問題。可靠性試驗（HALT/HASS）是非常有率的發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在缺陷的快速方法。般可靠性試驗分為溫度類和機械類的，又或者兩者的結合。別是電磁式振動試驗臺力學類的可靠性試驗，它又可以分為振動測試、碰撞測試和沖擊測試，相信大家對這個都不是很了解，到底它們有什么區(qū)別呢？ 電磁式振動試驗臺三個測試的主要別是加速度大小和沖...