輪轂電機如何散熱？三種散熱方式

大家都知道輪轂電機是將傳動、制動系統(tǒng)以及電動機整合在輪轂內的裝置，也是目前新能源汽車技術的研究熱點。電機和輪轂為一體轉動，無法避免的問題就是溫度，溫度過熱會對電機的穩(wěn)定性和安全性有傷害，嚴重的話可能會燒毀，這時候就需要及時對輪轂電機進行散熱。那么輪轂電機如何散熱呢？下面合能電氣的小編就給大家介紹下輪轂電機散熱方式。 一、空氣冷卻 1、自然冷卻自然冷卻的電機不用風扇，而是通過熱交換、對流、熱輻射等熱傳遞形式由物體向環(huán)境介質排出熱量，降低物體的溫度，以達到與環(huán)...

輪轂電機的驅動方式有哪些，不同方式的優(yōu)缺點

輪轂電機目前是新能源汽車領域的前瞻技術，具有很大的發(fā)展前景，其原因是輪轂電機的驅動系統(tǒng)與傳統(tǒng)內燃機驅動有很大不同。為了讓大家更好的了解輪轂電機，洛陽合能的小編就帶大家了解下輪轂電機的驅動方式有哪些？不同驅動方式各自的優(yōu)缺點是什么。 一、輪轂電機的驅動方式 1、采用直接驅動方式采用直接驅動方式的多為外轉子式輪轂電機。為了使汽車能順利起步，要求電機在低速時能提供大的轉矩，也就是說安裝在直接驅動型電動輪中的電動機必須能在低速時提供大轉矩。為了使汽車能夠有較好的動...

不同類型的測功機的工作原理

測功機是測試發(fā)動機功率的機器設備，不同的發(fā)動機需要用到的測功機也不一樣。測功機有哪些種類？可以按照電流使用不同和轉速高低來講測功機分類，下面就由合能電氣的小編為您介紹下測功機的分類及工作原理。 一、測功機的分類 1、按電流使用不同分類 （1）直流測功機直流測功機由直流電機、測力計和測速發(fā)電機組合而成。直流電機的定子由獨立的軸承座支承，可以在某一角度范圍內自由擺動。機殼上帶有測力臂，它與測力計配合，可以檢測定子所受到的轉矩。直流測功機的控制方式有負荷電阻控制...

簡析輪轂電機常見故障有哪些？

現代生活中，新能源汽車逐漸在市場擁有一定占有率，不少消費者會選擇購買新能源汽車。而輪轂電機作為新能源汽車的新型驅動系統(tǒng)，特點就是將所有裝置整合到輪轂內，省去了離合器、變速器等傳動部件。但傳統(tǒng)電機和輪轂電機截然不同，所以產生故障的也大相徑庭。下面合能電氣的小編就帶大家了解下輪轂電機常見故障有哪些。 1、電機供電線短路 由于長時間工作，電機供電線由于布線問題導致散熱不良，引起絕緣層熔化，致使供電線短路。啟動開關，轉動后驅動輪，發(fā)現左側的阻滯力很小，右側的阻滯力...

詳解輪轂電機的原理與結構，電子傳感器作用

輪轂電機與其他電機的區(qū)別在于，輪轂電機安裝在轱轆里，可以更好的提高空間利用率和傳動效率。要想了解輪轂電機，需要先搞清楚它的運作原理以及組成結構，才能更好的將輪轂電機利用在新能源產業(yè)中，下面就由合能小編為您介紹一下輪轂電機的原理與結構。 一、輪轂電機的工作原理 輪轂電機是電機嵌在車輪轱轆里，定子固定在輪胎上，轉子固定在車軸上，一通電則定轉子相對運動。電子換相器(開關電路)根據位置傳感器信號，控制定子繞組通電順序和時間，產生旋轉磁場，驅動轉子旋轉。 二、輪轂電...

輪轂電機的優(yōu)點都表現在哪些方面？

隨著電動汽車的快速發(fā)展，輪轂電機的生產技術也在不斷進步。在日常生活中我們常見到的新能源電動汽車就是由輪轂電機驅動系統(tǒng)控制旋轉的。由此可見，輪轂電機對我們的生產生活有著較為重要的作用，下面就由合能小編為您介紹一下輪轂電機的優(yōu)點。 1、節(jié)約能源 輪轂電機容易實現輪轂的電氣制動、機電復合制和制動過程中的能量反饋，還能對整車能源實現高效利用，可以獲得很好的空間利用效率，同時傳動效率也能高出不少，從而起到節(jié)能效果。 2、結構簡單輪轂電機能將動力、傳動、及制動裝置整合...

輪轂電機與其他電機的區(qū)別都有哪些？

隨著我國的經濟發(fā)展，越來越多家庭選擇購買電動汽車。電車中起到關鍵性作用的部位就是電機，而電車的電機主要有輪轂電機、中置電機和輪邊電機，不同配置的電機，安裝位置以及性能也有所不同，那么輪轂電機與其他電機的區(qū)別是什么呢？下面讓我們一起了解下 一、輪轂電機與中置電機的區(qū)別 1、安裝位置區(qū)別 中置電機顧名思義就是安置在車架的中間位置的電機，電池安裝在下管上，該電機與車身連接，通過傳動裝置傳動給后輪，通常采用高速電機，直徑較小，轉子為內軸（與常見的電機形式一樣）。中...

輪轂電機的市場前景及目前發(fā)展現狀

隨著新能源汽車的出現，使得汽車結構更為簡單，逐漸成為傳統(tǒng)燃油車的競爭對手。輪轂電機創(chuàng)造性的將各種機械裝置整合到轱轆內，具有高效率、小型化、高集成度等諸多優(yōu)點，未來電動汽車也會優(yōu)先選擇輪轂電機。那么，輪轂電機的市場前景和發(fā)展現狀到底如何，讓我們具體了解下。 一、輪轂電機發(fā)展現狀 1、地域性明顯 整體上看，從上個世紀90年代至今，這個產業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)不斷有新進入者，數量不少地域性明顯。目前，這些企業(yè)主要集中在我國東南沿海地區(qū)，例如常州、臺州，但是一般都是中小企...

輪轂電機的種類都有哪些？不同類型的優(yōu)缺點

傳統(tǒng)的車輛有大量傳動部件，同時也存在需要定期維護的問題，但是輪轂電機可以省去這些復雜的結構，簡化傳動鏈，提高傳動效率，更加便于底盤空間布置。不過不同類型的輪轂電機都有各自的優(yōu)缺點，下面就由合能小編為您介紹一下輪轂電機的種類。 一、輪轂電機分類 1、外轉子式 低速電機車輪的轉速與電機相同，商用車、乘用車皆可使用，轉速低、轉矩大，通常不配備減速裝置，減少了傳動鏈條，故障率低，效率高。但是由于結構特性，所以體積較大，導致占用空間大、重量也偏大。 2、內轉子式工作...

詳解輪轂電機的優(yōu)缺點，優(yōu)勢及未來改進方向

輪轂電機可以將車子的動力系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等集成到一起，可以完全省略傳統(tǒng)的傳動裝置，提高整體動力利用效率。新能源汽車輪轂電機具有響應速度快、準確等優(yōu)點，有利于提高整車的主動安全性，下面就由合能小編為您介紹一下輪轂電機的優(yōu)缺點。 一、輪轂電機的優(yōu)點 1、車輛結構簡單 對于傳統(tǒng)車輛來說，離合器、變速器、傳動軸、差速器乃至分動器都是必不可少的，而這些部件不但重量不輕、讓車輛的結構更為復雜，同時也存在需要定期維護和故障率的問題。但是輪轂電機就很好地解決了這個...

測功機聯(lián)軸器的種類都有哪些？柔性及剛性聯(lián)軸器

測功機聯(lián)軸器起到緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用，需要按照具體的原動機、工作機組的功率、使用工況及環(huán)境工況來選擇，如果想要真實還原實際的電機輸出力矩變化情況，就用剛性的聯(lián)軸器，如果要做電機型式試驗的話，一般使用柔性聯(lián)軸器，下面就由合能小編為您介紹一下測功機聯(lián)軸器的種類。 一、柔性聯(lián)軸器 柔性聯(lián)軸器中有部分是柔性可變形的，聯(lián)接兩側轉軸時允許兩轉軸有定量的不對中發(fā)生的，即動態(tài)下可變形的聯(lián)軸器。使用此類聯(lián)軸器時能降低對對中的精度要求，方便測試，且在轉速不平穩(wěn)的...

汽車底盤測功機維護保養(yǎng)方法及日常檢查

汽車底盤測功機主要用于進行汽車動力性檢測，日常做好底盤測功機的維護和保養(yǎng)，有利于確保檢測數據的準確度，減少故障的發(fā)生，避免影響正常使用，下面就由合能小編為您介紹一下汽車底盤測功機維護保養(yǎng)的方法。 一、底盤測功機日常檢查 1、每日對底盤測功機進行日常校準，之前為大家介紹過關于底盤測功機怎么標定的內容，其中包括各個部件的標定方法。2、運行前應檢查滾筒上是否粘有泥沙、水等雜物，如有雜物應及時清除干凈，以免高速運行時濺出造成事故。3、每日檢查油水分離器的氣壓是否正...