測(cè)功機(jī)加載：為何大多數(shù)測(cè)功機(jī)只能實(shí)現(xiàn)單向加載呢

我們知道，些加載器只能個(gè)方向加載，這是額定轉(zhuǎn)速以上恒功率性，而這個(gè)想對(duì)于電機(jī)、變矩器和低速變速箱性能測(cè)試來說，是至關(guān)重要的，這對(duì)于那些需要頻繁改變轉(zhuǎn)向的試驗(yàn)是非常必須的，如今，加載電力測(cè)功機(jī)非常理想的解決了這問題，并且這也并不影響測(cè)功機(jī)在各行各業(yè)的應(yīng)用其廣泛。 我們可以看到它們是如何演變以應(yīng)對(duì)當(dāng)今測(cè)試工程師所面臨的各種挑戰(zhàn)。它可以任意改變被測(cè)電機(jī)的負(fù)載。這些系統(tǒng)要求實(shí)時(shí)執(zhí)行平臺(tái)具有低抖動(dòng)確定性。通過研究幾個(gè)實(shí)時(shí)測(cè)試(RTT)的應(yīng)用，實(shí)時(shí)測(cè)試技術(shù)指在個(gè)實(shí)時(shí)環(huán)...

底盤測(cè)功機(jī)與轉(zhuǎn)轂有什么區(qū)別？

底盤測(cè)功機(jī)是用于測(cè)量汽車驅(qū)動(dòng)輪輸出功率、扭矩（或驅(qū)動(dòng)力）和車速（或驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速）的用計(jì)量設(shè)備。 般的底盤測(cè)功機(jī)可用于測(cè)試汽車的動(dòng)力性（車速、爬坡度、0~100Km/h加速時(shí)間）、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)耐久性，附加些設(shè)備，還可以輔助測(cè)量汽車的經(jīng)濟(jì)性和排放性能。底盤測(cè)功機(jī)主要部分為滾筒機(jī)構(gòu)、動(dòng)力吸收裝置、控制與測(cè)量系統(tǒng)和輔助裝置。 而般所說的轉(zhuǎn)轂即為底盤測(cè)功機(jī)滾筒機(jī)構(gòu)中的滾筒，但是由于底盤測(cè)功機(jī)的普遍可見部件多為滾筒，所以非業(yè)人士也把底盤測(cè)功機(jī)稱作“轉(zhuǎn)轂”。

微機(jī)控制電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)品性

隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，對(duì)電機(jī)的需求不斷增長(zhǎng)，且使用的環(huán)境惡劣，容易產(chǎn)生大的隱患，電機(jī)的損壞率也較高，因此電機(jī)生產(chǎn)和修理廠家對(duì)電機(jī)些必要參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)也是必要的；同時(shí)使用電機(jī)用戶對(duì)電機(jī)對(duì)電機(jī)定期檢測(cè)也是降低和避免安隱患的有方法。武漢諾頓電氣有限公司應(yīng)市場(chǎng)需求，同華中科技大學(xué)電機(jī)系些知名知名教授和些知名電機(jī)生產(chǎn)廠家合作，研制出NDDTS-Ⅲ電動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試臺(tái)，NDDTS-Ⅲ采用手動(dòng)和微機(jī)操作兩種操作模式；且兩種操作模式互鎖，在微機(jī)操作模式下系統(tǒng)自動(dòng)化、微機(jī)化、...

HN-SVG動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償裝置及有源諧波治理裝置的技術(shù)點(diǎn)

HN-SVG動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償裝置及有源諧波治理裝置是洛陽(yáng)合能電氣有限公司研發(fā)生產(chǎn)的諧波治理裝置，既能動(dòng)態(tài)補(bǔ)償無功，也能動(dòng)態(tài)補(bǔ)償諧波，屬于目前進(jìn)的三代無功補(bǔ)償產(chǎn)品。今天，就為大家詳細(xì)的講解下此裝置的詳細(xì)信息及其技術(shù)點(diǎn)。 、HN-SVG動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償裝置及有源諧波治理裝置簡(jiǎn)介： SVG是新代靜止無功發(fā)生器，是無功補(bǔ)償域技術(shù)應(yīng)用的代表。SVG并聯(lián)于電網(wǎng)中，相當(dāng)于個(gè)可變的無功電流源，通過調(diào)節(jié)逆變器交流側(cè)輸出電壓的幅值和相位，或者直接控制其交流側(cè)電流的幅值和相位，迅速吸收...

拖拉機(jī) PTO 移動(dòng)式試驗(yàn)臺(tái)參數(shù)

大家都知道PTO試驗(yàn)臺(tái)主要應(yīng)用于拖拉機(jī)農(nóng)用機(jī)械上，但是很多人都不明白其技術(shù)參數(shù)，不能該如何選擇，今天，小編就帶大家了解下拖拉機(jī)PTO移動(dòng)式試驗(yàn)臺(tái)參數(shù)。 技術(shù)點(diǎn)： ·移動(dòng)式PTO測(cè)試儀 ·無線控制和傳輸數(shù)據(jù) ·兩個(gè)旋轉(zhuǎn)方向 ·測(cè)定傳動(dòng)軸的功率、扭矩和轉(zhuǎn)速 ·載荷模擬 ·離散性能測(cè)量 ·可測(cè)定油耗和尾氣排放（可選） 技術(shù)規(guī)格： 吸收功率kW MZW300 ZW500 轉(zhuǎn)速 220 500 扭矩Nm 2500 2500 測(cè)量系統(tǒng) 3200 6600 接頭尺寸 應(yīng)...

高壓電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)操作流程

電機(jī)能提升計(jì)劃的推行，各電機(jī)生產(chǎn)廠家及檢測(cè)單位對(duì)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的需求越來越大，電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)主要用于電機(jī)型式試驗(yàn)、出廠試驗(yàn)及能評(píng)測(cè)。主要由試驗(yàn)電源、測(cè)試系統(tǒng)及操作臺(tái)三部分構(gòu)成。 科學(xué)技術(shù)的發(fā)展對(duì)電機(jī)性能和質(zhì)量指標(biāo)提出了越來越高的要求，電機(jī)測(cè)試技術(shù)的發(fā)展與電機(jī)工業(yè)的發(fā)展是密切相關(guān)的。電機(jī)試驗(yàn)是對(duì)電機(jī)裝配質(zhì)量及技術(shù)性能綜合評(píng)價(jià)的重要環(huán)節(jié)，是電機(jī)制造和生產(chǎn)的重要工序。 今天，合能電氣要為大家講解的是關(guān)于高壓電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)操作流程，只有正確的操作才能保障設(shè)備與試驗(yàn)的正常進(jìn)行與...